Tags Posts tagged with "Tisza-tó"

Tisza-tó

-

A Poroszló és Tiszafüred közötti kerékpárút megvalósítása az egyik kiemelt közlekedésfejlesztési projekt Heves megye és Jász-Nagykun-Szolnok megye határán. A Tisza-tó nagyobbik, déli része körüli kerékpárút kiépítése az elmúlt években a 33. sz. főút menti szakasz kivételével nagyrészt megvalósult. A tervek szerint nyárra elkészül a még hiányzó, két település közötti 6,5 km-es rész is.

Száz darab útbaigazító táblával segítik mostantól azokat a kerékpárosokat, akik Egerből- Mezőkövesden át egészen a Tisza-tóig kívánnak kerekezni alsóbbrendű utakon. Ez a nyomvonal része az Eurovelo 14-es Európai Kerékpárút Hálózatnak, ami a tervek szerint három éven belül a Bodeni tótól egészen a Fekete-tengerig ér majd. Révész Máriusz kormánybiztos elsőként kerekezte végig az 54 km-es utat egy biciklis csapattal.

Idén először nyitotta meg kapuit a Tisza-tavi Ökocentrum a látogatók előtt, ahol az év halának megválasztott balinnal is találkozhattak a érdeklődők. A téli leállás alatt átfestették a főépület látogatótereit, Spanyolországból pedig speciális szűrőhomokot hoztak az akváriumrendszer vízminőségének biztosítására.

Újabb mérföldkövéhez érkezett a Tisza tavi kerékpárút fejlesztése. Kormánydöntésnek köszönhetően 2018 februárjában elkezdődik annak a 9 km-es szakasznak az építése, ami közvetlenül köti majd össze Poroszlót és Tiszafüredet. A 2019 nyarára elkészülő beruházással teljes egészében kerékpárúton lehet majd körbetekerni a tavat – jelentette be Nyitrai Zsolt honatya és Révész Máriusz kormánybiztos.

-

Kormánydöntés alapján létrejött az ország negyedik kiemelt turisztikai régiója, ami  Debrecent, Hajdúszoboszlót, Hortobágyot és a Tisza-tó környékét foglalja magába. A régió fejlesztésére 35,81 milliárd forintos támogatás jut.  A poroszlói Ökocentrum ennek köszönhetően további attrakciókkal bővül.  Új akváriumok és állatbemutatók létesülnek.

-

Az idei turisztikai szezon feladatairól egyeztetett három megye rendőrkapitánysága Poroszlón. A Tisza-tavi Régiós Közbiztonsági Koordinációs Bizottság célja, hogy megelőzze a Tisza-tó környékén a bűncselekményeket és baleseteket, hogy az ott nyaralók számára felhőtlen lehessen a pihenés. Idén új elemként rendőrségi információs pontokat fognak üzemeltetni a nagy forgalmú kikötőkben, strandokon.

-

Idén is egyetemisták segítik a járőröket a Tisza-tónál, ahol sok külföldi megfordul a nyári időszakban. A Tourist Police elnevezésű programot a Magyar Turizmus Zrt. és önkormányzatok is támogatják. Így hat héten át együtt teljesítenek szolgálatot a rendőrök és a diákok. Az egyenruhások elsősorban a fiatalok idegennyelvtudását veszik igénybe a munka során, de igyekeznek minél részletesebben bevonni őket a rendőri munkába.

-

Tisza-tavat hirdető táblákat helyeztek ki az M3-as autópálya füzesabonyi szakaszán. A sajtótájékoztatón elhangzott, a jelzéssel a térséget szeretnék népszerűsíteni és remélik, a tábla is hozzájárul ahhoz, hogy minél több turista érkezzen a környékre. A jelzés leleplezésénél mások mellett Kisköre, Sarud, Tiszanána, Tiszafüred és Poroszló polgármesterei, alpolgármesterei is részt vettek.

Magyarország legnagyobb hallépcsője készült el Kiskörén. A Tisza-tó fejlesztésének leglátványosabb beruházása a vízi élőlények akadálytalan vándorlását segíti elő.

A település polgármestere és az illetékes vízügyi igazgatóság első embere nyitotta meg a zsilipet. Hosszú munkafolyamat eredménye ez az uniós előírásokat követő, 1300 méter hosszú hallépcső. A vízi élőlények, elsősorban a halak vándorlását biztosítja Magyarország legnagyobb hallépcsője.
A hallépcső, egy több mint 7 milliárdos, a Tisza-tavat fejlesztő program leglátványosabb eleme. Elhangzott: fontos, hogy egy egységként kezeljék a tavat, minden érintett település magáénak tudja, gondozza.
A kisköreiek is jól járnak a hallépcső megépítésével. A polgármester a turizmus fejlesztésére fordítja majd a létesítményt.
Egyelőre a hallépcső próbaüzeme indult meg mindössze. Az egy évig tartó időszak alatt igyekszenek felderíteni és kijavítani a hibákat.

Elkezdődött a Tisza-tó vízszintjének csökkentése. A hideg, csapadékos idő közeledtével beáll egy alacsonyabb, téli vízszint a tavon. Az intézkedés védi a halakat és árvízvédelmi szempontból is praktikus.

Napról napra csökken a vízszint, leürítik a Tisza-tó medrét. A téli vízszint beálltával csökken az árvízveszély a leghidegebb, csapadékos időszakban.
A vízszintcsökkenés fokozatos, a halak így a tó medréhez közelebb rendezkednek be a téli időszakra. 725 centiről indult az ürítés.
A KÖTIVIZIG szakemberei már folyamatosan ellenőrzik a műtárgyak állapotát is. A sikeres árvízvédelemben érdekében még néhány nap rendelkezésre áll ezek felülvizsgálatára.

-

Európa legnagyobb mesterséges ökológiai folyosója épül Kiskörén. A Tisza – tó alsó és felső részét patakként összekötő hallépcső kialakítása a végéhez közeledik. Biológusok vizsgálják majd hogyan veszi birtokba a természet az 1300 méter hosszú hallépcsőt.

Már csak pár méternyi föld tartja távol a vizet attól a mesterséges pataktól, ami a Tisza-tó alsó és felső részét köti majd össze- mutatja Fejes Lőrinc, a Közép-Tiszavidéki Vízügyi Igazgatóság kiskörei szakaszmérnöke. Az úgynevezett hallépcső célja, hogy ökológiai folyosót, átjárást biztosítson a vízi élőlények számára a duzzasztógáttal kettészelt tó mellett. A több, mint 1300 méter hosszú mesterséges patak a két tórész mintegy 10 méteres szintkülönbségét lépcsőzetesen küszöböli ki, így a halak fel- és leúszhatnak majd rajta, a kialakított pihenőmedencéket pedig ívóhelyként használhatják.

A horgászok is örülnek az Európában is egyedülálló építménynek, azt remélik, az őshonos tiszai halak jobban szaporodnak majd a hallépcső használatával.

A hallépcső októberben készülhet el. Biológusok, természettudósok vizsgálják majd egy éven keresztül, hogyan veszik birtokba az élőlények ezt a folyosót.

-

Vízszintcsökkentéssel, part menti óvintézkedésekkel és a viharjelző rendszer beindításával készültek fel a csapadékos, szeles időjárásra a Tisza-tónál. A veszélyes erejű szélre, viharra már nem csak az öt jelzőfény-állomás, hanem mobiltelefonos applikáció is figyelmeztet.

Riasztással indult a viharjelző rendszer idei működése a Tisza-tó térségében. A Katasztrófavédelem, a Vízirendészet és a Meteorológiai Szolgálat képviselői mutatták be az öt állomásból álló rendszert a Tisza-tavi Ökocentrumban. A villogó fényt adó lámpák október végéig tájékoztatnak majd a veszélyt jelentő időjárási helyzetekről.

Jelenleg másodfokú riasztás van érvényben, csónakkal, szörffel, vagy más járművel sem szabad vízre szállni. A riasztásról mostantól mobiltelefonos alkalmazáson keresztül is lehet tájékozódni, az applikáció ingyen letölthető a katasztrófavédelem honlapjáról.

A Tisza-tó körül már a hét elején megkezdték a felkészülést az előre jelzett szél és eső ellen. A hajókat, csónakokat biztonságba helyezték, szerda délutántól pedig lezárták a kikötőket.

A vízszintet -készülve a csapadékos időjárásra- már kedden elkezdték csökkenteni Kiskörei Vízlépcsőnél. Megközelítőleg 15 centiméterrel lett alacsonyabb a vízállás, így próbálják védeni a part menti létesítményeket.

A csapadékos időszak elmúltával visszaduzzasztják a Tisza-tavat a magasabb vízállásra. Idén a pontyok ívása miatt kísérleti, az eddigieknél magasabb vízszintet tartanak a tavon.

A készülő kerékpárútról tájékoztatta a lajosvárosiakat az önkormányzat. A déli városrészben rendezett lakossági fórumon a bicikliút vonaláról, a megoldandó átalakításokról esett szó. Elhangzott az is, hogy ha sikerül a Tisza-tó vonaláig kiépíteni a kerékpárutat, az ország egyik legjelentősebb biciklis hálózata készül el.

Ezúttal a Lajosvárosban élőket tájékoztatta az önkormányzat a készülő kerékpárút részleteiről. A polgármester szerint kevés olyan uniós pályázaton dolgozott már Eger, amelynek ennyi figyelmet szenteltek. Ez a beruházás nemcsak a kerékpározók mindennapjait könnyítené meg, hanem tovább élénkítené a helyi turizmust.
A város közigazgatási területén több mint tíz kilométernyi kerékpárút épül. Az eredeti cél szerint a már meglévő bicikliutakra csatlakoznak rá az új szakaszok. Egészen a Tisza-tóig építenék ki a kerékpárutat, amely így az ország egyik legjelentősebb hálózata lenne – hangzott el. Ennek megvalósításához azonban az első lépés, hogy helyben egyeztessenek az érintettekkel.
A K2-es úttól a Sas úti szupermarketig készülő szakaszt mutatták be a lakóknak. A szakemberek a szintkülönbségek áthidalására, a csapadékvíz-elvezetés szükségességére téretek ki, ezek még megoldásra várnak helyszínen. A lakók részéről igény volt a zöld területek meghagyása az úthálózat mentén. Volt, aki pedig azt szorgalmazta, hogy egészen Szilvásváradig épüljön ki a kerékpár út. A kivitelezés várhatóan szeptemberben kezdődik, a bicikliút pedig ideális esetben jövő és közepére elkészül.