Tags Posts tagged with "Bosch"

Bosch

Létrejött a bérmegállapodás a Bosch gyárban. A Hatvani Autóelektronikai Dolgozók Független Szakszervezetének elnöke, Janik Tamás kijelentette: a dolgozói érdekképviselet követeléseit nagyrészt teljesítő, kompromisszumos egyezség született. Mint ismert, a közelmúltban sztrájk is volt a gyárban. Most 12 százalékos egységes alapbéremelésről, a negyedéves jelenléti bónusz bevezetéséről döntöttek, emellett a munkaidő-kedvezmény és a karácsonyi időszakra vonatkozó pótlékok jelentős emelése is szerepel az bérmegállapodásban.

-

A negyedik “Bosch-osztály” indult el a hatvani Szent István Általános Iskolában. A vállalat helyben több mint négyezer embert foglalkoztat, az ő gyermekeiknek biztosítanak rugalmas és korszerű oktatást a támogatott osztályok. Új tantermet és nyelvi labort adtak át hétfőn az intézményben a vállalat adományaiból, melyeket az iskola összes tanulója élvezhet majd. A beruházást Technológiai Napon ünnepelték meg az intézményben.

-

Mintegy 2, 9 milliárd forintos kapacitásbővítő, munkahelyteremtő beruházást adtak át a Robert Bosch Elektronika Kft. hatvani gyárában. Az új termelő berendezésekkel bővül az autóelektronikai gyár termékválasztéka és piaci stabilitása, a dolgozói létszámot pedig 50 fővel emelik. A Bosch cégcsoport egy év alatt 2,7 százalékkal járul hozzá a magyar GDP-hez.

Eladta a Bosch az egri gyárat, az egykori finomszerelvénygyár márciustól Aventics Kft. néven működik tovább. Az új tulajdonos egy német-svéd pénzügyi befektető cég. Az egri leányvállalat ezzel a váltással 2014 eleje óta függetlenül van jelen a piacon.

Ötödszörre cserél nevet az egri gyár, mely márciustól Aventics Kft, néven működik tovább. A mintegy 500 dolgozót foglalkoztató gyárat egy német-svéd pénzügyi befektető cég vásárolta meg. A tulajdonosváltást sajtótájékoztatón jelentette be az egri gyár ügyvezető igazgatója.
Hozzátette: a váltás már január elsején megtörtént, akkor a Bosch név ki is került az egri gyár nevéből.
A tulajdonosváltásról nemrég tájékoztatták a dolgozókat. Arra a kérdésre, hogyan érinti ez a változás őket, Gödri István azt válaszolta: a stratégiai terveket még most dolgozzák ki, a létszám annak függvényében változhat, hogy a vevők körét mennyire tudják majd bővíteni.

-

Harmadszor is a debreceniek nyerték az év pneumobilja címet az egri Nemzetközi Rexroth Pneumobil versenyen. A csapatok sorra döntötték a tavalyi csúcsokat: a legnagyobb megtett távolság már 9 kilométer fölött van, az új gyorsasági rekord pedig majdnem 40 km/h. A kategória-győztesek között a debrecenieken kívül a kecskemétiek két csapattal is képviseltették magukat.

A fejlődés egyértelmű. Az egri Bosch Rexroth Pneumatika Kft. érsekkerti versenyén 11 hazai egyetem és főiskola 25 csapata, míg a határon túlról, Romániából a már tavaly látott nagyváradi és marosvásárhelyi csapatok mellett Kolozsvárról is volt résztvevő. Összesen 32 sűrített levegővel hajtott jármű állt rajthoz a különböző versenyszámokban. Az elmúlt évhez hasonlóan idén is a négy versenykategória – konstrukció, távolsági, gyorsasági és gyorsulási – legjobbjai közül a zsűri választotta ki a végső győztest.
A Debreceni Széllovagok a távolsági mellett a konstrukciós kategóriát is megnyerték, így megvédték tavalyi címüket, ismét ők nyerték el, sorrendben harmadszor az év pneumobilja címet..
A távolsági kategóriában a debreceniek 9348 métert teljesítettek, majdnem egy kilométerrel megdöntve a marosvásárhelyiek tavalyi csúcsát. A gyorsaságit a kecskeméti „Fütyülős” nyerte, míg a gyorsulásiban – csakúgy mint tavaly – a kecskeméti „Tűzgép” lett az első. Az új sebességrekord – 39,8 km/h – is a kecskeméti Fütyülős csapatnak és hölgypilótájuknak, Váradi Andreának köszönhető. Az egyes kategóriák győztesei idén is külföldi jutalomutat nyertek, a helyezettek pedig értékes tárgyjutalmat vehettek át.

Szombaton délelőtt 10-től indul a sűrített levegővel hajtott járművek, vagyis a pneumobilok versenye. A pénteki gépátvételen 32 csapat jelent meg. A versenypályákat az elmúlt évhez hasonlóan az Érsekkerti köröndön és környékén jelölték ki.

A hónapokig tartó előkészítő munka után szombaton már egymással versenyeznek a csapatok. A pénteki gépátvételen a szokásos technikai ellenőrzésen kívül a csapatoknak lehetőségük volt a verseny helyszínén kipróbálni az erre a versenyre készített járműveket. A tavalyi győztes Debreceni Széllovagok a teszteredmények alapján ismét erős géppel jöttek, de mindenki tartogat meglepetéseket.
Az elmúlt évhez hasonlóan ismét nemzetközi lesz a mezőny. A megszokott hazai felsőoktatási intézmények mellett Marosvásárhelyről és Nagyváradról három-három, míg – a verseny történetében először – Kolozsvárról egy csapat érkezett. Szombaton tíztől kezdődik a távolsági verseny, amit délután egytől a gyorsasági, fél háromtól pedig a gyorsulási futam követ.

Szombati program:

7:00 – 9:30 óráig

Pályabejárás,

Edző és időmérő futamok

10:00 órakor

A verseny ünnepélyes megnyitója

10:30 – 12:30 óráig

A hosszú-távú futam

13:00 – 14:15 óráig

A gyorsasági futam

14:30 – 15:00 óráig

A gyorsulási verseny

15:00 – 16:00

A versenybíróság értékelése

Bemutatók – meglepetések

16:00 órakor

Eredményhirdetés

16:30 órakor

A verseny hivatalos zárása

Novemberben zárult a jövő évi egri Pneumobil versenyre a nevezési határidő. Tizenöt felsőfokú oktatási intézmény 35 csapata nevezett a 2010-es versenyre. A magyar egyetemek és főiskolák hallgatói mellett Romániából, Marosvásárhelyről, Nagyváradról és Kolozsvárról is lesznek résztvevők.

Javában folyik a jövő évi verseny szervezése. A sűrített levegővel hajtott járművek egri viadala két év alatt a város egyik kiemelt programja lett, a jelek szerint egyre nagyobb az érdeklődés a hazai és most már a külföldi felsőfokú oktatási intézmények hallgatói között is. Novemberben zárult a nevezési lista. A 2010-es harmadik Nemzetközi Rexroth Pneumobil versenyen 12 hazai egyetem és főiskola 28 csapata vesz részt, míg a határon túlról, a romániai Nagyváradról és Marosvásárhelyről 3-3, Kolozsvárról pedig egy csapat jelezte indulását. A nézők szempontjából a tavalyi versenyhez hasonlóan alakul a program. A gépátvétel, valamint a Dobó téri versenyzői felvonulás és járműbemutató május 7-én, pénteken, míg a különböző versenyszámok május 8-án szombaton, 10 órától kezdődnek. A helyszín ismét az Érsekkerti körönd és környéke. A versenykategóriák – konstrukció, távolsági, gyorsasági és gyorsulási – nem változtak, viszont több paraméter módosult a műszaki kiírásban, illetve a technikai feltételekben, de ez csak a csapatokra vonatkozik. Újdonság, hogy fotó és videó pályázatot hirdettek szervezők a szurkolóknak és kísérőknek. Ezekre május 10-ig lehet jelentkezni. További információk az esemény hivatalos honlapján (www.pneumobil.hu) találhatók

Május 7. péntek
Helyszín: Érsekkert és Dobó tér
8:00 – 14:00 Gépátvétel – dr. Kemény Ferenc Sportcsarnok
16:30 – 18:00 Felvonulás a Dobó térre – járműbemutató

Május 8. szombat
Helyszín: Érsekkert
7:00 – 9:30 Pályabejárás, edző és időmérő futamok
10:00 – 16:00 Versenyek
16:00 Eredményhirdetés

Rekordok 2009
Egyetemek és főiskolák: 13
Ebből külföldi: 2
Csapatok: 31 nevezett, 30 versenyzett
Sebesség: 30,8 km/h Tűzgép, Kecskeméti Főiskola GAMF
Idő (270 méteres pályán): 35,597 mp Debreceni Széllovagok, Debreceni Egyetem MK
Távolság: 8458 m Aratók, SAPIENTIA EMTE Marosvásárhely
A Rexroth Legjobb Pneumobilja: Debreceni Széllovagok, Debreceni Egyetem MK

2010-re nevezett csapatok
- Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem: 3 csapat
- Budapesti Műszaki Főiskola Bánki Donát Kar: 3
- Debreceni Egyetem: 2
- Dunaújvárosi Főiskola: 2
- Kecskeméti Főiskola GAMF Kar: 3
- Miskolci Egyetem: 3
- Nyíregyházi Főiskola MMFK: 2
- Nyugat-magyarországi Egyetem FMK Sopron: 2
- Pannon Egyetem Veszprém: 1
- SAPIENTIA Erdélyi Magyar Tudományegyetem Marosvásárhely (ROU): 3
- Szegedi Tudományegyetem Mérnöki Kar: 2
- Szent István Egyetem Gödöllő: 2
- Széchenyi István Egyetem Győr: 3
- Technical University of Cluj-Napoca/Kolozsvár (ROU): 1
- University of Oradea/Nagyvárad (ROU): 3